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  曾幾何時,我愛上平溪線,每當夏天來臨,我總會想起火車窗外那片湛藍天空中寂靜的小鎮。

  侯硐,在我心中的模樣是黑白的、蒼老的、停滯的。是誰把時間的鐘暫停?是誰將侯硐遺忘?是誰還知道,他曾經是一座礦業名城,經歷七十多年的採礦歷史,直到民國79年做後一個煤坑封住後,逐漸凋零。但我唯獨戀上這份滄桑氣息,尤其在雨後氳氤的濃霧中,彷彿穿進時光隧道,來到那個曾經繁華的黑金之城。

    如今,車站外望去,殘缺的的建築隱約可見剝落的油漆寫著「產煤裕國-瑞三礦業公司」幾個大字,這就是當年知名的「瑞三礦業」。更早之前,日治大正一年(西元1912年)日人木村久太郎與顏雲年在猴硐設立「久年炭礦」(瑞三礦業前身),不久遂與三井合併成「基隆炭礦株式會社」,收購了北部鐵路沿線59個礦區,之後「基隆炭礦」又與「福興炭礦」合併,就讓李建興承攬採礦工程。

  由於日本人很喜歡李建興誠實的性格,就和他簽訂瑞芳三坑的採礦權的承包合約,因是瑞芳三坑,李建興就在昭和九年(西元1934年)成立了瑞三礦業,而李氏家族的礦業就從日治到民國,五十幾年來為這小鎮帶來一片榮景。

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  瑞三礦業最興盛之時,就在侯硐車站旁興建了大型的選煤場,並建立鐵軌讓篩選好的煤礦隨著運煤車送到台灣各地。如今我們看到荒廢的運煤場在當年可說是相當先進,高空運煤鐵橋,又稱三層鐵橋,是橫跨基隆河與一棟三層樓高的選煤場相連接,是為了配合大正九年(1920)火車通車,讓運煤而設計興建完成的。挖出的煤礦就放在「三分運煤台車」,送至選煤廠內選煤、整煤、洗煤然後裝載在煤炭專用貨車廂經火車運出,一貫作業的實施,讓侯硐煤礦成為產量、品質最高的保證。除了鐵橋之外,這裡還有台灣第一部的電梯,供工作人員上下樓使用。

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  煤礦在台灣史上佔有極大的重要性,曾是台灣的重要資源,也是許多家庭的經濟來源。隨著時代進步,能源的需求也不同,直到民國六十年後開放石油進口,煉油廠和石化業逐漸興盛,且比煤礦污染少、排煙量低,於是政府大力鼓勵民間使用石油後,台灣煤礦業就遭到重大的衝擊。在民國六十二年中東爆發能源危機,石油暴漲,政府又回頭鼓勵開採煤礦,但此時台灣的煤業已敵不過國外的品質及價格,遂煤坑逐年關閉。而侯硐那段輝煌記憶就隨著採礦停止後,逐漸被遺忘了,直到這兩三年來開始推動地區性的觀光活動,侯硐因貓恢復了些許生氣,而自94年開始規劃的「侯硐煤礦博物園區」,終於在今年炫麗開放。

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   對礦業我知道的不多,但從母親的口中知道外公曾是一名礦工,一次意外炸斷了腿,家裡借了很多錢才留住一條性命。雖然我從未見過外公,關於他的礦工歲月藉由母親的敘述一段一段拼湊起來,最後我彷彿也有了一段真實的回憶。走入願景館跟隨這些被記錄下來的照片、圖畫、文字中,礦工艱辛的過去我似乎能夠體會。在險峻、悶熱的環境下,為了顧三頓冒著失去生命與家人的風險在礦坑中出生入死。母親說:「身為礦工的太太就必須體認到,當丈夫出門工作就是與死神搏鬥。」母親自小看過太多因礦坑爆炸難以辨認面貌的焦黑屍體,看過太多就此破碎家庭,但生活就是如此殘酷,沒得選擇。

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  願景館外那座殘破的瑞三礦業選煤廠似乎被人們的記憶給喚醒了,當相機按下快門的那一剎那,他就是永恆。只是新舊的建築交替之中,是賦予舊建築新的生命,還是破壞了他原有的味道?

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  李清志在他的部落格中寫道:「侯硐瑞三礦業選煤廠就是一座即將面臨毀滅的廢墟建築,這座破敗、神秘的老舊工廠廢墟,現正大肆整修中,從整修完的部分與尚未完工的部分相對照,可以發現完工後的侯硐舊選煤廠,將會是個充滿玻璃與鐵件,設計味十足的空間,許多人看到了都直接說:「好像誠品喔!」這句話真是一針見血,台灣目前廢墟整建最大的問題就是「誠品化」的危機。(所謂的「誠品化」並不是說誠品書店有什麼不好,而是認為將所有的廢墟規劃設計成精緻細膩的空間,好像都會文化象徵\誠品書店一樣,似乎有值得檢討的地方),因為當所有廢墟空間都「誠品化」之後,這些廢墟建築最有魅力與吸引力的氛圍也就同時消失了。」

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  曾經有一群藝術家喜歡在此取景,他們拍下廢墟般的選煤場,記錄他的歷史、殘破、寂寥,他們熱愛的孤寂似乎被新重疊上的建設破壞了。但我卻相當喜歡這裡那種新舊交替的味道,或許他被所謂的誠品化了,但是想起一百年後後人或許會這麼寫著:「侯硐瑞三礦業選煤廠經民國94年整建後,融合當時最為代表的誠品文化,融合其中,將兩百年前的煤礦遺蹟重新詮釋。」歷史不就是這樣,一代一代往上堆疊,成為後世對不同世代文化的探討。

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  侯硐,喚不回當年的黑金歲月,卻能用這樣的方式保留住回憶,若你也像我一樣,喜歡夏天的火車窗外的寧靜小鎮,走,搭上火車,離開熟悉的城市,讓我們忘卻時間、煩惱,一起探索過去的煤礦歷史。

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名  稱|侯硐煤礦博物園區 

地  址|台北縣瑞芳鎮候硐柴寮路侯硐火車站前方 

電  話| 

交  通|

自行開車:

北經北上高速公路,在 2.5公里處往東北角海岸交流道出口下,接(2丁)省道,過瑞芳橋立即右轉,接102縣道直上九份。
由木柵、深坑、石碇經106縣道至瑞芳再轉九份。
由雙溪經102縣道直抵金九交界處隔頂,再轉往金瓜石。

大眾交通:
捷運木柵線在木柵站下車,到對街搭乘往平溪方向的台北客運16號公車,約每小時一班。

◎搭乘火車至瑞芳站,在轉乘平溪線。 

【引用網站】

《李清志的建築探險》

 

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