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  曾幾何時,我愛上平溪線,每當夏天來臨,我總會想起火車窗外那片湛藍天空中寂靜的小鎮。

  侯硐,在我心中的模樣是黑白的、蒼老的、停滯的。是誰把時間的鐘暫停?是誰將侯硐遺忘?是誰還知道,他曾經是一座礦業名城,經歷七十多年的採礦歷史,直到民國79年做後一個煤坑封住後,逐漸凋零。但我唯獨戀上這份滄桑氣息,尤其在雨後氳氤的濃霧中,彷彿穿進時光隧道,來到那個曾經繁華的黑金之城。

    如今,車站外望去,殘缺的的建築隱約可見剝落的油漆寫著「產煤裕國-瑞三礦業公司」幾個大字,這就是當年知名的「瑞三礦業」。更早之前,日治大正一年(西元1912年)日人木村久太郎與顏雲年在猴硐設立「久年炭礦」(瑞三礦業前身),不久遂與三井合併成「基隆炭礦株式會社」,收購了北部鐵路沿線59個礦區,之後「基隆炭礦」又與「福興炭礦」合併,就讓李建興承攬採礦工程。

  由於日本人很喜歡李建興誠實的性格,就和他簽訂瑞芳三坑的採礦權的承包合約,因是瑞芳三坑,李建興就在昭和九年(西元1934年)成立了瑞三礦業,而李氏家族的礦業就從日治到民國,五十幾年來為這小鎮帶來一片榮景。

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  瑞三礦業最興盛之時,就在侯硐車站旁興建了大型的選煤場,並建立鐵軌讓篩選好的煤礦隨著運煤車送到台灣各地。如今我們看到荒廢的運煤場在當年可說是相當先進,高空運煤鐵橋,又稱三層鐵橋,是橫跨基隆河與一棟三層樓高的選煤場相連接,是為了配合大正九年(1920)火車通車,讓運煤而設計興建完成的。挖出的煤礦就放在「三分運煤台車」,送至選煤廠內選煤、整煤、洗煤然後裝載在煤炭專用貨車廂經火車運出,一貫作業的實施,讓侯硐煤礦成為產量、品質最高的保證。除了鐵橋之外,這裡還有台灣第一部的電梯,供工作人員上下樓使用。

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  煤礦在台灣史上佔有極大的重要性,曾是台灣的重要資源,也是許多家庭的經濟來源。隨著時代進步,能源的需求也不同,直到民國六十年後開放石油進口,煉油廠和石化業逐漸興盛,且比煤礦污染少、排煙量低,於是政府大力鼓勵民間使用石油後,台灣煤礦業就遭到重大的衝擊。在民國六十二年中東爆發能源危機,石油暴漲,政府又回頭鼓勵開採煤礦,但此時台灣的煤業已敵不過國外的品質及價格,遂煤坑逐年關閉。而侯硐那段輝煌記憶就隨著採礦停止後,逐漸被遺忘了,直到這兩三年來開始推動地區性的觀光活動,侯硐因貓恢復了些許生氣,而自94年開始規劃的「侯硐煤礦博物園區」,終於在今年炫麗開放。

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   對礦業我知道的不多,但從母親的口中知道外公曾是一名礦工,一次意外炸斷了腿,家裡借了很多錢才留住一條性命。雖然我從未見過外公,關於他的礦工歲月藉由母親的敘述一段一段拼湊起來,最後我彷彿也有了一段真實的回憶。走入願景館跟隨這些被記錄下來的照片、圖畫、文字中,礦工艱辛的過去我似乎能夠體會。在險峻、悶熱的環境下,為了顧三頓冒著失去生命與家人的風險在礦坑中出生入死。母親說:「身為礦工的太太就必須體認到,當丈夫出門工作就是與死神搏鬥。」母親自小看過太多因礦坑爆炸難以辨認面貌的焦黑屍體,看過太多就此破碎家庭,但生活就是如此殘酷,沒得選擇。

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  願景館外那座殘破的瑞三礦業選煤廠似乎被人們的記憶給喚醒了,當相機按下快門的那一剎那,他就是永恆。只是新舊的建築交替之中,是賦予舊建築新的生命,還是破壞了他原有的味道?

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  李清志在他的部落格中寫道:「侯硐瑞三礦業選煤廠就是一座即將面臨毀滅的廢墟建築,這座破敗、神秘的老舊工廠廢墟,現正大肆整修中,從整修完的部分與尚未完工的部分相對照,可以發現完工後的侯硐舊選煤廠,將會是個充滿玻璃與鐵件,設計味十足的空間,許多人看到了都直接說:「好像誠品喔!」這句話真是一針見血,台灣目前廢墟整建最大的問題就是「誠品化」的危機。(所謂的「誠品化」並不是說誠品書店有什麼不好,而是認為將所有的廢墟規劃設計成精緻細膩的空間,好像都會文化象徵\誠品書店一樣,似乎有值得檢討的地方),因為當所有廢墟空間都「誠品化」之後,這些廢墟建築最有魅力與吸引力的氛圍也就同時消失了。」

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  曾經有一群藝術家喜歡在此取景,他們拍下廢墟般的選煤場,記錄他的歷史、殘破、寂寥,他們熱愛的孤寂似乎被新重疊上的建設破壞了。但我卻相當喜歡這裡那種新舊交替的味道,或許他被所謂的誠品化了,但是想起一百年後後人或許會這麼寫著:「侯硐瑞三礦業選煤廠經民國94年整建後,融合當時最為代表的誠品文化,融合其中,將兩百年前的煤礦遺蹟重新詮釋。」歷史不就是這樣,一代一代往上堆疊,成為後世對不同世代文化的探討。

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  侯硐,喚不回當年的黑金歲月,卻能用這樣的方式保留住回憶,若你也像我一樣,喜歡夏天的火車窗外的寧靜小鎮,走,搭上火車,離開熟悉的城市,讓我們忘卻時間、煩惱,一起探索過去的煤礦歷史。

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名  稱|侯硐煤礦博物園區 

地  址|台北縣瑞芳鎮候硐柴寮路侯硐火車站前方 

電  話| 

交  通|

自行開車:

北經北上高速公路,在 2.5公里處往東北角海岸交流道出口下,接(2丁)省道,過瑞芳橋立即右轉,接102縣道直上九份。
由木柵、深坑、石碇經106縣道至瑞芳再轉九份。
由雙溪經102縣道直抵金九交界處隔頂,再轉往金瓜石。

大眾交通:
捷運木柵線在木柵站下車,到對街搭乘往平溪方向的台北客運16號公車,約每小時一班。

◎搭乘火車至瑞芳站,在轉乘平溪線。 

【引用網站】

《李清志的建築探險》

 

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  • kristen
  • 候硐已經復名為"猴硐"了.六月去時,連火車站的站名也多加了"猴硐",成了"候硐。猴硐"兩個併列......不過,我還是喜歡舊名"候硐"....
  • 對啊!這次拍車站的時候我就注意到有括弧寫個猴硐!
    這裡自從貓紅了之後,假日好多人哦,就讓我不會想在假日去了!

    Eureka 於 2010/08/03 19:03 回覆

  • A Perfect Day
  • 上次也有來這兒,但是沒拍貓!
    不過我到是喜歡鄰近的其它小站,例如聽起來就有花香感覺的【牡丹】站,山城中的寧靜走在其中很舒服呢!
    (我比較喜歡沒有很多遊客的地方拉!呵~)
  • 我第一次經過牡丹站的時候,就覺得這個名字好美哦,想請一首台語老歌"白牡丹"~~
    像這樣的小鎮一個人散步很舒服自在,人潮多了,就失去某種味道。

    Eureka 於 2010/08/03 19:05 回覆

  • kristen
  • --> A perfect Day
    (我比較喜歡沒有很多遊客的地方) +1

    PS:嶺腳也是個很迷人的地方.
  • 呵呵~~看來我們能組個團,專門去冷清的旅遊景點探索!
    嶺腳我也滿喜歡的,散散步,挺愜意的!

    Eureka 於 2010/08/03 19:06 回覆

  • lazybone
  • 我就覺得很怪,這些舊建築都不能恢復舊觀嗎?而是搞一些設計。悶
  • 雖然這裡沒有恢復原本的模樣,但設計卻很雅致,我覺得還不是太壞。
    不過,與其恢復這裡的舊觀,我到覺得保有它殘破的面貌會比較好,有些建築,恢復後並不會比較漂亮,這樣破破的比較有味道說。

    Eureka 於 2010/08/03 19:08 回覆

  • A Perfect Day
  • Kristen&eureka
    哈~~組個團吧,大家都是巷子內的!
    來個「人煙稀少之自在舒服蹓躂團」
  • 來吧來吧!!!
    但是好像要組團的人越來越多了^^

    Eureka 於 2010/08/19 10:39 回覆

  • kristen
  • 「人煙稀少之自在舒服蹓躂團」這個好,哈!
  • 說好要組,可別乎攏我哦^^

    Eureka 於 2010/08/19 10:38 回覆

  • barry
  • Long time no see
    下次要不一起騎單車來 妳看如何 當然是非假日啦 只是那種雨後濃霧的感覺 怎麼也讓人快樂不起來
  • 你回國啦!!
    要不要出來聚聚餐呢。

    Eureka 於 2010/08/19 10:37 回覆

  • Pinggis
  • 這我也才去過
    真拍不出什麼舊舊的感覺
    樓上組的那個團
    我也來共相盛舉...
  • 好啊!!!咱們一起組團一起出去玩^^

    那請小平哥先發起活動囉!!

    Eureka 於 2010/08/19 10:34 回覆

  • Barry
  • 我應該說下次等我回去一起騎單車,還在奮戰呢 每天都是四十幾度高溫
  • 那真是熱啊,下回回來是何時呢?有長假記得CALL我們啊~~

    Eureka 於 2010/09/05 22:47 回覆

  • alin
  • 拍謝啦...
    不夠用功
    專題早出現了ㄝ
    李清志有介紹
    瀨戶內海藝術季
    看過了嗎?
  • 我沒看到李清志介紹的瀨戶內海藝術季耶!!
    你可以貼連結給我嗎?

    Eureka 於 2010/08/25 11:04 回覆

  • alin
  • 不客氣啦...
    妳選的音樂也都很讚ㄝ~
  • 我都挑一些平常愛聽的輕音樂!

    Eureka 於 2010/09/10 00:38 回覆