火車，是遠走的既定印象。旅人總是帶著一只皮箱，滿腹憂愁，一雙憂鬱的眼任憑景色分秒溜走。在不識愁的年紀，極愛憂鬱氣息，效仿旅人搭上平快火車，推開窗，任和煦的微風在青春的心湖吹起一圈圈漣漪。其實目的地是離台北很近的基隆，但隨著流逝的風景及輕緩搖晃的車身，時間好像過了很久、很久，終於逃離那個熟悉的世界。
隨著世界的步調加快，緩慢的綠色平快火車已被淘汰，往基隆的列車卻換成乾淨平穩的電車，但窗子再也推不開，也聞不到空氣中潮濕的青草氣味。懷念，記憶中的憂愁；思念，青春的懵懂。長長的列車猶如人生，有起點必有終點，只是一路上太過漫長，有太多回憶，卻無法輕易放下。
台灣的第一條鐵路是在清光緒十三（1887年），台灣巡撫劉銘傳規劃建造，特聘請英國工程師馬利遜及德國的墨爾漢等人，進行規劃建造。於清光緒十七年（1891年）完成台北－基隆路段通車，總長28.6公里，接續進行台北至台南段鐵路，不久劉銘傳因病去職，接任的邵友濂因籌款困難停止施工，因此鐵路只進行到新竹段，長78.1公里。這條共花了六年五個月的鐵路，在1893年完成後，日本人於1899年接續新竹至高雄的鐵路工程，1908年完成縱貫線，隨後興建東部及其他支線。
日治時期興建的鐵路對台灣產業影響至深，其中以煤礦業所發展的鐵路最多，除國有鐵路外，還包過私鐵與輕便鐵路。特別是礦產豐富的台北基隆路段最為發達，宜蘭線的誕生不但縮減交通成本，也創造另一波礦業黃金時期。
在宜蘭線全線完工前，1919年只先開通八堵－瑞芳路段，因此又有瑞芳線之稱，直到1924年完工後才正名為宜蘭線。瑞芳鎮是台灣早期最具礦業價值的地區，而從瑞芳接續的平溪線鐵路提高運煤的產量，創造極高的經濟價值。另一端則是承接九份、金瓜石，凡往此區採金的工人都必須從瑞芳車站再轉車上山。
瑞芳鎮曾因礦業而繁華，因鐵路發展的瑞芳街、逢甲路一帶，是昔日是人口聚集商業活動熱絡的地區，其中不乏百年老店及優雅古典的紅磚厝，圓形拱廊與雕花因時間的摧殘顯得滄桑，但仍舊可看出當年興盛的痕跡。
瑞芳老街如今在火車站的後站，一走出地下道，沉寂的街道、殞落的建築散發著一股垂垂老矣的氣味，三三兩兩穿著橘色運動服的學生穿梭其中，形成極為強烈的對比，猶如年輕與老邁、新生與死亡，兩個不同時空卻在同一時間相遇。
相較九份或十分老街，歷史更悠久的瑞芳老街總是被人遺忘，瑞芳一直是旅途的轉運站，轉接著平溪、九份、金瓜石這些熱門的觀光地區，轉著、轉著，時間的陀螺模糊了記憶，誰還能記得這段鐵路歷史。
這幾年到平溪探訪多次，每次都是從瑞芳車站轉搭平溪線，尋覓每一個車站的風景，從侯硐、嶺腳、十分到菁桐，卻獨獨漏掉瑞芳這個轉運站。正或許它是個轉運站，就更容易讓人忽略，殊不知這近百年歷史的瑞芳車站早已換上新裝，以昏黃的燈光仿造起礦坑的模樣，以一號坑、二號坑代表月台，以照片比較今昔的改變，花個三分鐘走在短短的地下道，就如同走進小型的礦業博物館一樣。
步出地下道，車站裡設有觀光詢問台，提供國內外觀光客旅遊訊息，而日語服務台，是一群瑞芳在地的阿公阿嬤所組成的志工團，每日輪班替外來的日本觀光客提供旅遊諮詢。這一群年過半百的志工團各個都相當親切熱誠，只要有任何問題來此詢問，他們都會盡心解答。
我趨前詢問何處可找到更多瑞芳的歷史相關資料，阿公就立刻遞上DM，還介紹許多景點特色。他誤解我要前往九份或平溪，當說明來意之後，他便緩緩道出許多故事。
阿公名為王孝敦，今年八十多歲高齡，身子仍然硬朗，說起話來鏗鏘有力。他是這個志工團的班長，小時後受日本教育，讀過金瓜石小學校（今時雨中學），老師當時教導的日文及歌曲都深印在他腦海當中，不曾忘記。他從腰包裡掏出報紙報導，指著照片說：「這是在四連棟前面拍的，這些都是小學的日本同學，他們回來金瓜石尋找他們小時候生活的記憶，也一同舉辦小學聚會。這張照片就是我們最後一次聚會拍的。」照片中是十來位白髮斑斑的老人，他們間隔了六、七十年後再相聚，當年童稚般的臉孔早已佈滿歲月的皺紋，但聊起當年的時光，彷彿才一眨眼的時間，又回到那個金瓜石最興盛的童年時期。
他在這個車站遇到不少差不多年齡的日本觀光客，由於背景相似，也特別談得來。有時興致一來，他會唱起日本歌曲，包括日本兒歌及當時激勵人心的愛國歌曲，說著他立刻就哼起來，曲子雖然陌生，曲調卻相當輕快，讓我想起小時候阿嬤教我們唱的《桃太郎》－「ももたろうさん，ももたろうさん，おこしにつけた，きびだんご…」沒想到聽我這麼一說，阿公也唱起桃太郎來。啊！真令人懷念的歌曲。
故事才正要開始。阿公拿出一疊厚厚的信，有來自日本、香港及台灣各地，全是曾接受協助的旅客寄來的感謝函，裡頭寫著對台灣旅程的美好記憶，及滿滿的感謝。但阿公直說根本都不記得幫過些什麼，但對外來旅人來說，來到一個陌生的城市，面對陌生的環境、語言，阿公適時的伸出援手，真的是旅程中最貼心的回憶。
阿公是個細心的人，凡寄來的信他都會一一在本子上註明姓名、收信日期、發生過的事情，儘可能的記住每張偶然相遇的面孔。他說旅行的人百百種，有人跟團，也有人自助旅行，有錢沒錢的人都有，但只要有一顆誠摯的心，能夠相遇都是緣分。曾經他遇到一對夫妻，相談甚歡，知道他們沒什麼餘裕，在臨別前買了一個礦工便當相送，沒想到因為一個便當讓這對夫妻非常感動，回國後仍一直惦念這一件事，不久知到台灣經歷八八水災後心急如焚，便寫了封信附上五千日圓，要阿公轉交給需要幫助的災民。
阿公萬萬沒想到一個便當竟然得到他們這們深切的感動，也因他們能這麼慷慨捐出這五千日元幫助台灣人而感念在心。阿公拿著這一封信一字字唸給我聽，我想這對夫婦難忘的應該不是便當的滋味，而是台灣濃濃的人情味吧！
看著那一封封遠方捎來的信件，每一封都是一個故事。而信封裡裝著的有感謝也有感動，而往往能伸出手的人總獲得更多。「相逢自是有緣」這句話聽來相當老套，但對我這個喜愛四處旅行的人，真切的感受這句話中的涵義。無論是路上問路的人，或是偶遇聊上幾句的人，我都想著是否上輩子也曾有類似的相遇，所以總是心存感激他們的幫助。
火車啟程的時間又到了，阿公總會拿著DM走到月台，用日語主動詢問是否需要幫助。阿公不斷的叮嚀著我說「還要再來瑞芳哦！」，手中緊捏著車票，想講些什麼，卻只能微笑揮著手說著謝謝和再見。『我會再來的！』心中默想著，下次再來，一定把我寫的文章和照片親手交給阿公，謝謝他讓我對瑞芳又多了一段回憶。
【DATA】
名 稱｜瑞芳車站
地 址｜臺北縣瑞芳鎮龍潭里明燈路三段82號
電 話｜02-2497-2174
交 通｜台灣鐵路管理局
【參考網站】
留言列表
